Når du kobler elbilen til en hurtiglader, genereres det mye varme i batteripakken. Moderne elbiler bruker klimaanleggets kjølekrets til å sirkulere kjølevæske rundt battericellene og holde temperaturen i det optimale området – rundt 30 °C. Blir batteriet for varmt, vil bilens batteristyringssystem automatisk redusere ladeeffekten for å beskytte cellene. Resultatet merker du raskt: ladingen går tregere, og du blir stående lenger enn nødvendig.
Det samme gjelder i kulda. Et kaldt batteri lader også saktere, og da brukes klimaanlegget den andre veien – til å varme opp batteripakken slik at den kan ta imot høy ladeeffekt. Kort sagt: klimaanlegget sørger for at batteriet holder riktig driftstemperatur under lading, uansett årstid.
Derfor bør du sjekke klimaanlegget jevnlig
Klimaanlegget har en naturlig lekkasje på 5–15 prosent per år. Dersom anlegget ikke brukes jevnlig, kan slanger og o-ringer tørke inn og sprekke – med ytterligere lekkasjer som resultat. Over tid betyr dette redusert kjølekapasitet, noe som går direkte utover ladehastigheten.
Vi hos Fix & Drive anbefaler klimaservice hvert andre år. En klimaservice inkluderer tømming av anlegget for gass, vakuumering, påfylling av sporstoff og riktig mengde gass. Et godt tips er å la klimaanlegget stå på året rundt – da holdes komponentene smidige. Det bidrar dessuten til å trekke fuktighet ut av kupeen om vinteren.
Lønnsomt å ta vare på klimaanlegget
Et velfungerende klimaanlegg gir deg kortere ladestopp, bedre batterihelse og en mer forutsigbar ladeopplevelse. Hos Fix & Drive har våre mekanikere høy ekspertise på klimaservice for el-biler, så sørg for optimal lading med å bestille klimaservice i dag.